Cuando una jueza tiene que parar una obra de USD 3,3 millones para que no se vierta concreto sobre una zona de desove, la pregunta incómoda no es por qué lo hizo, sino por qué hizo falta. Esa es la apuesta del proyecto que el asambleísta Franklin Samaniego ingresó a la Asamblea Nacional: que proteger una playa de anidación deje de depender de que alguien llegue a tiempo a una audiencia.

En la comunidad indígena de Martinica, en la frontera amazónica entre Ecuador y Perú, 46 familias organizan turnos para proteger a los delfines de río. La minería ilegal, las redes de pesca y el tráfico de fauna mantienen a estas especies en peligro crítico en Ecuador. Por Carmen Jaramillo, estudiante de Periodismo de la Universidad San Francisco de Quito. «Si tú ves las fotos de cualquier especie de delfín —casi del mundo— siempre son animales que están sonriendo», asegura V

Más cuestionamientos a la alcaldesa Fanny Uribe, que va a la reelección por ADN, el grupo político del presidente Noboa. Los presuntos peculados se multiplican para Uribe.

¿Control o blanqueo administrativo? El SRI abre una ruta para los alojamientos en plena campaña Sumario: El SRI condicionó el registro tributario a la autorización previa del Mintur. Sin embargo, si Turismo y los municipios no aplican la moratoria y el Plan Hotelero, el RUC podría terminar presentado como una legalización que jurídicamente no concede.

Mientras el Municipio de Santa Cruz, Galápagos, promociona convenios verdes, reciclaje, coprocesamiento y retiro de neumáticos, los informes del Parque Nacional Galápagos muestran que el relleno sanitario registró apenas 11,11% de cumplimiento de su Plan de Manejo Ambiental en 2025, y el Parque Ambiental Fabricio Valverde llegó en 2026 a solo 44,89% de cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental y 12,50% de cumplimiento de sus obligaciones ambientales.

Esteban Vega explica cómo el Fondo del Biocorredor Amazónico destinará USD 27 millones a conservación y desarrollo sostenible en la Amazonía ecuatoriana.

Uno de los tres tailandeses procesados por transportar 12 iguanas marinas de Glápagos declaró que pagaron para facilitar el paso por los controles del Parque Nacional Galápagos y del aeropuerto Ecológico de Baltra administrado por ECOGAL.

El juicio por el intento de tráfico de 12 iguanas marinas expone las brechas de control en Baltra y la dependencia del Parque Nacional de los escáneres operados por ECOGAL.